ในความปลอดภัยจากอัคคีภัยของวัสดุการประเมิน "ความหนาแน่นของควัน" เป็นตัวบ่งชี้เชิงปริมาณที่สำคัญที่ใช้วัดปริมาณควันที่เกิดขึ้นเมื่อถูกความร้อนหรือเผา ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับทัศนวิสัย ความน่าจะเป็นในการอพยพบุคลากร และความยากลำบากในการกู้ภัยในเหตุเพลิงไหม้ การทดสอบความหนาแน่นของควันทางวิทยาศาสตร์และแม่นยำ และการทำความเข้าใจระบบมาตรฐานเบื้องหลังเป็นรากฐานสำหรับนักวิทยาศาสตร์ด้านวัสดุ นักออกแบบผลิตภัณฑ์ และหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยในการตัดสินใจ บทความนี้จะวิเคราะห์หลักการสำคัญ วิธีการกระแสหลัก และมาตรฐานการใช้งานระดับโลกของการทดสอบความหนาแน่นของควันอย่างเป็นระบบ
ควันเป็นละอองลอยที่ประกอบด้วยอนุภาคของแข็งและของเหลวที่ลอยอยู่ในอากาศ หลักการสำคัญของการทดสอบคือการหาปริมาณความสามารถของควันในการบังแสง ซึ่งส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองเส้นทางทางเทคนิค:
1. วิธีการลดทอนแสง (วิธีหลัก)
นี่เป็นวิธีหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นมาตรฐานมากที่สุด เป็นไปตามกฎของแลมเบิร์ตเบียร์ ซึ่งระบุว่าการลดทอนของแสงที่ผ่านควันนั้นแปรผันตามความเข้มข้นของควันและความยาวเส้นทาง
·หลักการ: ลำแสงขนานที่มีความยาวคลื่นเฉพาะ (โดยปกติจะเป็นแสงสีขาวหรือแถบเฉพาะ) จะส่องผ่านห้องทดสอบที่เต็มไปด้วยควัน วัดอัตราส่วนความเข้มแสงที่ส่องผ่าน (I) ต่อความเข้มแสงเริ่มต้น (I ₀)
·พารามิเตอร์หลัก:
·ความหนาแน่นของแสง (OD): OD=log ₁₀ (I ₀/I) ยิ่งค่า OD มาก ควันก็จะยิ่งหนาแน่นมากขึ้นเท่านั้น
·ความหนาแน่นเชิงแสงเฉพาะ (Ds): ใช้เพื่อเปรียบเทียบวัสดุต่างๆ เพื่อขจัดอิทธิพลของความหนาและพื้นที่ของตัวอย่าง Ds = (V / (A * L)) * OD, โดยที่ V คือปริมาตรของกล่องควัน A คือพื้นที่สัมผัสของตัวอย่าง และ L คือความยาวเส้นทางแสง
·ความหนาแน่นของควันหรืออัตราการแรเงา: มักแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของการสูญเสียฟลักซ์ส่องสว่าง
·ข้อดี: การบันทึกโดยตรง ต่อเนื่อง และเรียลไทม์ของกระบวนการสร้างควันแบบไดนามิก ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับการมองเห็นที่ลดลงระหว่างเกิดเพลิงไหม้
2. กฎหมายคุณภาพ
ประเมินปริมาตรควันโดยการวัดมวลรวมของอนุภาคแขวนลอยในผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้
·หลักการ: รวบรวมควันทั้งหมดบนตัวกรองและเพิ่มน้ำหนักของตัวกรอง
·มาตรฐานตัวแทน: ASTM D4100
·ลักษณะเฉพาะ: มุ่งเน้นไปที่มวลรวมของควันมากกว่า แต่ความสัมพันธ์กับการมองเห็นด้วยแสงไม่ตรงเท่ากับวิธีการลดทอนแสง และไม่สามารถรับกระบวนการแบบไดนามิกได้
วิธีที่ 1: การทดสอบความหนาแน่นของควันแบบคงที่ (วิธี NBS Smoke Box)
นี่คือการทดสอบที่ดำเนินการในสภาพแวดล้อมแบบปิดและคงที่ โดยจำลองการสะสมของควันที่เกิดจากการเผาไหม้ของวัสดุในพื้นที่จำกัด
· อุปกรณ์ทดสอบ: แกนเป็นกล่องควันลูกบาศก์ปิดผนึก (โดยปกติจะมีขนาดภายใน 914 มม. × 914 มม. × 610 มม. หรือ 3 ลูกบาศก์ฟุต) ซึ่งประกอบด้วย:
1. ชั้นวางตัวอย่างที่ติดตั้งในแนวตั้ง
2. แหล่งความร้อนที่ได้มาตรฐาน: โหมดเปลวไฟใช้หัวเผาโพรเพน/อากาศ (ความสูงของเปลวไฟประมาณ 127 มม.) โหมดไร้ตำหนิใช้กรวยรังสีความร้อนแบบไฟฟ้า (โดยทั่วไปความเข้มของรังสีจะอยู่ที่ 25 kW/m ² หรือ 50 kW/m ²)
3. ระบบเส้นทางแสงแนวตั้ง (แหล่งกำเนิดแสงและตัวรับโฟโตอิเล็กทริค)
4.ระบบไอเสียและทำความสะอาด
·กระบวนการทดสอบ: ตัวอย่างสัมผัสกับแหล่งความร้อนที่เลือกและเริ่มจับเวลา วัดและบันทึกการเปลี่ยนแปลงในการส่งผ่านอย่างต่อเนื่องเมื่อเวลาผ่านไป โดยปกติจะใช้เวลา 20 นาที บันทึกค่าความหนาแน่นควันสูงสุด (การส่งผ่านขั้นต่ำ) และกราฟความหนาแน่นควันของกระบวนการทั้งหมด
·เอาต์พุตหลัก:
·ความหนาแน่นของแสงจำเพาะสูงสุด (Ds สูงสุด)
·ถึงเวลาที่จะเข้าถึงความหนาแน่นของควันสูงสุด
วิธีที่ 2: การทดสอบความหนาแน่นของควันแบบไดนามิก (พารามิเตอร์ควันที่ได้มาจาก Cone Calorimeter)
Cone Calorimeter เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ทรงพลังที่สุดในสาขาวิทยาศาสตร์การดับเพลิง ซึ่งทดสอบวัสดุและจำลองการพัฒนาสถานการณ์เพลิงไหม้ในสภาพแวดล้อมการไหลเวียนของอากาศแบบเปิดที่ควบคุมได้และไดนามิก
·อุปกรณ์ทดสอบ: ผสานรวมกับระบบเลเซอร์หรือลำแสง LED และเครื่องตรวจจับแสงบนเครื่องวัดความร้อนแบบโคนมาตรฐาน (ISO 5660-1, ASTM E1354) ซึ่งอยู่ในท่อระบายไอเสีย
·กระบวนการทดสอบ: ตัวอย่างถูกจุดติด (หรือจุดติดไฟได้เอง) ภายใต้ฟลักซ์ความร้อนจากการแผ่รังสีที่ตั้งไว้ (เช่น 25, 50, 75 kW/m ²) และผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้จะถูกดึงออกไปโดยพัดลมที่อัตราการไหลคงที่ การวัดความทึบของควันในท่อแบบเรียลไทม์โดยใช้ลำแสง
·เอาต์พุตคอร์ (พารามิเตอร์ไดนามิก):
·อัตราการผลิตควัน (SPR): ปริมาณควันที่เกิดขึ้นต่อหน่วยเวลา (แสดงในพื้นที่การสูญพันธุ์เฉพาะ m ²/s) SPR = (V / L) * (d(OD)/dt), โดยที่ V คืออัตราการไหลตามปริมาตร
·ควันทั้งหมดที่ปล่อยออกมา (TSR): ปริมาณรวมของ SPR เมื่อเวลาผ่านไป (m ²) ตลอดกระบวนการเผาไหม้ทั้งหมด
·พื้นที่สูญพันธุ์เฉพาะ (SEA): ปริมาณควันที่เกิดขึ้นต่อหน่วยการสูญเสียมวล (m ²/กก.), SEA=TSR/การสูญเสียมวล นี่เป็นพารามิเตอร์สำคัญสำหรับการประเมิน "ความเป็นพิษของควัน" ของตัววัสดุเอง
·ตัวแทนมาตรฐาน: ISO 5660-4 (สำหรับการวัดพารามิเตอร์ควันโดยเฉพาะ), ASTM E1354 (รวมถึงส่วนการวัดควัน)
อุตสาหกรรมและภูมิภาคต่างๆ ได้นำมาตรฐานการทดสอบและเกณฑ์คุณสมบัติที่แตกต่างกันไปปรับใช้ตามสถานการณ์การใช้งานผลิตภัณฑ์
| หมายเลขมาตรฐาน | ชื่อมาตรฐาน | วิธีทดสอบ | พื้นที่ใช้งานหลัก | ผลลัพธ์หลักและบันทึกย่อ |
| มาตรฐาน ASTM E662 | วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความหนาแน่นเชิงแสงเฉพาะของควันที่เกิดจากวัสดุแข็ง | คงที่ (กล่องบุหรี่ NBS) | วัสดุก่อสร้าง วัสดุตกแต่งภายใน (การบิน รถไฟ) เคสอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ | Ds max。 ต้องใช้กันอย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกา วัสดุการบินของ FAA จะต้องได้รับการทดสอบ |
| ISO 5659-2 | พลาสติก - การสร้างควัน - ส่วนที่ 2: การหาค่าความหนาแน่นของแสงโดยการทดสอบแบบห้องเดียว | คงที่ (ปรับปรุงกล่องควัน) | บังคับใช้ในระดับสากล โดยเฉพาะในยุโรปและการขนส่งทางรถไฟ (อ้างอิงใน EN 45545) | Ds (4), Ds (16), VOF4 (การผลิตควันทั้งหมดภายใน 4 นาที) |
| กิกะไบต์/ที 8323.2 | การสร้างควันพลาสติก - ส่วนที่ 2: การหาค่าความหนาแน่นของแสงโดยวิธีห้องเดียว | คงที่ (เทียบเท่ากับ ISO 5659-2) | วัสดุต่างๆในประเทศจีน | เช่นเดียวกับ ISO 5659-2 |
| ISO 5660-4 | การทดสอบปฏิกิริยาต่อไฟ - การปล่อยความร้อน การผลิตควัน และอัตราการสูญเสียมวล - ส่วนที่ 4: การวัดอัตราการผลิตควัน | ไดนามิก (โคนแคลอริมิเตอร์) | การวิจัยและพัฒนา การเปรียบเทียบวัสดุ การป้อนข้อมูลแบบจำลองไฟ การรับรองผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ | SPR, TSR, SEA。 ให้ข้อมูลไดนามิกที่สมบูรณ์ที่สุด |
| IEC 61034-1/-2 | การวัดความหนาแน่นของควันของสายไฟที่เผาไหม้ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด | กล่องควันเคเบิลขนาดใหญ่ (~1m ³) | มาตรฐานสากลสำหรับอุตสาหกรรมสายไฟและสายเคเบิล | ค่าการส่งผ่านขั้นต่ำ ทดสอบการผลิตควันของสายเคเบิลทั้งหมดภายใต้เปลวไฟเฉพาะ |
| EN 45545-2 | การใช้งานรถไฟ - การป้องกันอัคคีภัยบนยานพาหนะรถไฟ - ส่วนที่ 2: ข้อกำหนดสำหรับพฤติกรรมไฟของวัสดุและส่วนประกอบ | มาตรฐานระบบอ้างอิง ISO 5659-2, IEC 61034 เป็นต้น | มาตรฐานบังคับของสหภาพยุโรปสำหรับวัสดุการขนส่งทางราง | ตามระดับความเสี่ยง (HL1-HL3) มีข้อจำกัดที่เข้มงวดสำหรับ Ds max, TSR ฯลฯ |
| NFPA258 | วิธีทดสอบการวิจัยมาตรฐานเพื่อกำหนดการเกิดควันของวัสดุแข็ง | คงที่ | สาขาที่เกี่ยวข้องของ American Fire Protection Association | วิธีการพื้นฐานคล้ายกับ ASTM E662 |
ตัวเลือกขึ้นอยู่กับการใช้งานผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย กฎระเบียบของตลาดเป้าหมาย และความลึกของข้อมูลที่ต้องการ
1. การปฏิบัติตามกฎระเบียบและการเข้าถึงตลาด:
·ผลิตภัณฑ์ที่ขายให้กับระบบขนส่งทางรถไฟของสหภาพยุโรปจะต้องผ่านการทดสอบ ISO 5659-2 ตามมาตรฐาน EN 45545-2
· ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสายไฟและสายเคเบิล และโดยปกติแล้วจะต้องใช้รายงาน IEC 61034 ทั่วโลก
· ผลิตภัณฑ์ เป็นวัสดุภายในเครื่องบินที่ตรงตามข้อกำหนดของ FAA ซึ่งโดยทั่วไปคือ ASTM E662
·การรับรองอัคคีภัยในตลาดจีนมักต้องปฏิบัติตาม GB/T 8323.2
2. การคัดกรองการวิจัยและวัสดุ:
·ในขั้นตอนการวิจัยและพัฒนาเบื้องต้น ISO 5660-4 (โคนแคลอริมิเตอร์) เป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับการทำความเข้าใจพฤติกรรมการเผาไหม้และการเกิดควันของวัสดุ โดยสามารถแสดงกราฟ SPR เพื่อช่วยระบุจุดสูงสุดของการผลิตควันและขั้นตอนการเผาไหม้ และวิเคราะห์สัมพันธ์กับอัตราการปล่อยความร้อน (HRR)
3. การทดสอบแบบคงที่และแบบไดนามิก:
·การทดสอบแบบสถิต (กล่องควัน NBS) จำลองฉากควันแบบปิดและสะสม และผลลัพธ์ที่ได้คือค่าที่สูงที่สุดของ "สถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุด" ซึ่งเหมาะสำหรับการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการจำแนกประเภท
·การทดสอบแบบไดนามิก (โคนแคลอริมิเตอร์) จำลองสถานการณ์การระบายอากาศและอัคคีภัย ส่งผลให้ได้ข้อมูลไดนามิกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสะท้อนถึงกระบวนการพัฒนาของอันตรายจากควันในอัคคีภัยจริงได้ดีขึ้น
การทดสอบความหนาแน่นของควันของวัสดุนั้นยังห่างไกลจากการได้รับ 'ค่าความหนาแน่นของควันสูงสุด' แบบง่ายๆ เป็นกระบวนการประเมินทางวิทยาศาสตร์อย่างเป็นระบบที่ผสมผสานฟิสิกส์เชิงแสง เคมีการเผาไหม้ และวิศวกรรมมาตรฐานเข้าด้วยกัน
กลยุทธ์ที่ถูกต้องสำหรับนักพัฒนาวัสดุและผู้ผลิตผลิตภัณฑ์คือ:
1. ชี้แจงเป้าหมาย: สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการชี้แจงว่าจะเป็นไปตามกฎระเบียบบังคับหรือเพื่อดำเนินการวิจัยและพัฒนาภายในให้เกิดประโยชน์สูงสุด
2. ทำความเข้าใจมาตรฐาน: ดำเนินการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับมาตรฐานการทดสอบเฉพาะ (วิธีการ เงื่อนไข ตัวบ่งชี้การตัดสินใจ) ที่อ้างอิงโดยตลาดเป้าหมาย
3. ใช้เครื่องมือให้เกิดประโยชน์: รวมการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดแบบคงที่เข้ากับเครื่องมือวิเคราะห์ R&D แบบไดนามิก เข้าใจพฤติกรรมของวัสดุอย่างลึกซึ้งและปรับสูตรผสมให้เหมาะสม (เช่น การเลือกซิงค์บอเรตที่มีฤทธิ์ระงับควันที่มีประสิทธิภาพ) โดยใช้โคนแคลอริมิเตอร์ (ไดนามิก) รับรายงานการปฏิบัติตามมาตรฐานโดยใช้กล่องบุหรี่มาตรฐาน (คงที่) และเปิดประตูสู่ตลาด
4. การตีความข้อมูล: มุ่งเน้นไปที่กราฟกระบวนการสร้างควันทั้งหมด ไม่ใช่แค่ค่าสูงสุด ตัวอย่างเช่น วัสดุชนิดหนึ่งอาจมี Ds สูงสุดสูงแต่มาถึงช้ามาก ในขณะที่วัสดุอีกชนิดหนึ่งมี Ds สูงสุดปานกลางแต่ก่อให้เกิดควันเร็วมาก และวัสดุอย่างหลังอาจมีความเสี่ยงในช่วงต้นมากกว่า
ด้วยระบบการทดสอบและประเมินผลทางวิทยาศาสตร์นี้ คุณไม่เพียงแต่สามารถมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ของคุณตรงตามข้อกำหนดการเข้าถึงตลาดโลก แต่ยังออกแบบและพัฒนาวัสดุขั้นสูงขั้นพื้นฐานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในการเกิดเพลิงไหม้จริง และประหยัดเวลาอันมีค่าในการอพยพบุคลากร วัสดุหรือผลิตภัณฑ์ของคุณจำเป็นต้องได้รับการรับรองตามมาตรฐานความหนาแน่นของควันที่เฉพาะเจาะจงหรือไม่ หรือคุณต้องการประเมินและเพิ่มประสิทธิภาพการระงับควันอย่างเป็นระบบในระหว่างขั้นตอนการวิจัยและพัฒนา? เราสามารถให้บริการทดสอบความหนาแน่นของควันแบบครบวงจรซึ่งครอบคลุมมาตรฐานกระแสหลักระดับโลก เช่น ASTM, ISO, IEC, GB ฯลฯ รวมกับเครื่องวัดความร้อนแบบโคนสำหรับการวิเคราะห์พฤติกรรมการเผาไหม้แบบลึก เพื่อปกป้องความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ของคุณ