ข่าว

ปรากฏการณ์ของผงสีขาว สารมัน หรือเม็ดคริสตัล "ตกตะกอน" บนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์โพลีโพรพีลีน (PP) ที่หน่วงไฟระหว่างการเก็บรักษาหรือการใช้งาน เป็นปัญหาทั่วไปที่สร้างปัญหาให้กับอุตสาหกรรมมายาวนาน

การเลือกเส้นทางสารหน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจนสำหรับ PP นั้นเป็นกระบวนการทางวิศวกรรมที่เป็นระบบซึ่งแสวงหาสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างประสิทธิภาพของสารหน่วงไฟ ประสิทธิภาพที่ครอบคลุม ความเป็นไปได้ในการประมวลผล ต้นทุน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ไม่มีเส้นทางที่ดีที่สุดแบบสากล มีเพียงเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดตามสถานการณ์การใช้งานเท่านั้น

โพลีโพรพีลีน (PP) สารหน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจนได้กลายเป็นวัสดุหลักที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในด้านรถยนต์ พลังงานใหม่ อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า การขนส่งทางรถไฟ ปลอกสายเคเบิล ฯลฯ เนื่องจากข้อดีของการปกป้องสิ่งแวดล้อม ควันต่ำและความเป็นพิษต่ำ การประมวลผลที่ง่ายดาย และต้นทุนที่ควบคุมได้

โพลีโพรพีลีน (PP) กลายเป็นหนึ่งในพลาสติกเอนกประสงค์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับการปรับเปลี่ยนสารหน่วงไฟ เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมเป็นเลิศและมีความได้เปรียบด้านต้นทุน อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะเติมสารหน่วงการติดไฟที่มีส่วนประกอบหลักเป็นฮาโลเจน ฟอสฟอรัสไนโตรเจน หรือไฮดรอกไซด์อนินทรีย์ (เช่น แมกนีเซียมไฮดรอกไซด์ อะลูมิเนียมไฮดรอกไซด์) ปัญหาที่พบบ่อยและท้าทายก็เกิดขึ้น: การเสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญของคุณสมบัติเชิงกลที่สำคัญ เช่น ความต้านทานแรงดึง ความเหนียวกระแทก และการยืดตัวเมื่อวัสดุขาด

เนื่องจากแมกนีเซียมไฮดรอกไซด์ (MH) เป็นสารหน่วงการติดไฟที่ปราศจากฮาโลเจนที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ไม่เพียงแต่ทำให้โพลีเมอร์มีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟเท่านั้น แต่ปริมาณที่เติมเข้าไปถือเป็นตัวแปรหลักที่กำหนดคุณสมบัติเชิงกลขั้นสุดท้ายของวัสดุคอมโพสิต บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเจาะลึกความสัมพันธ์แบบไม่เชิงเส้นระหว่างทั้งสอง เปิดเผยกลไกเบื้องหลัง และนำเสนอโซลูชันระดับมืออาชีพสำหรับการปรับสมดุลข้อกำหนดสารหน่วงไฟและคุณสมบัติเชิงกล

วัสดุหน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจน ควันต่ำ ไหลลื่นสูงในอนาคต โดยมีเป้าหมายหลักคือ "ฮาโลเจนเป็นศูนย์ ความเป็นพิษของควันต่ำ สารหน่วงไฟระดับ V-0 การไหลละลายสูง ความเสถียรทางกล และการปกป้องสิ่งแวดล้อมตลอดอายุการใช้งาน" ได้กลายเป็นความต้องการทางเทคโนโลยีที่สูงและตลาดของอุตสาหกรรมวัสดุโพลีเมอร์ทั่วโลก